集装箱底板用胶合板，由单板胶合而成，集装箱地板的特点是由上至下有面层、上夹心层、芯层、下夹心层和底层，芯层由连续多层单板顺纹层积而成，上夹心层和下夹心层均包括有至少一层竹质单板，面层和底层的最外层采用木单板或竹质单板；各单板之间通过胶水粘结物进行结合。木单板可以是速生材木单板。速生材木单板可以是直接由原木旋切成规定尺寸，也可以是规格较小的速生材板沿顺纹方向拼接而成。任意相邻两层由较小规格的速生材板拼接成的速生材木单板，其相互间的接长位置沿木单板的长度方向相互错开，错开距离大于或等于100mm。速生材木单板的树种可以是杨木、松木、桉树，也可以是其它人工速生材树种。竹质单板为竹帘单板或竹席。夹心层和下夹心层所使用的木单板为人工速生林树种或阔叶树种的木单板，该人工速生林树种为杨木、松木、桉树、杉木中的任一种，该阔叶树种为克隆、羽叶番龙眼、桃花心、桦木中的任一种。面层和底层所使用的木单板为阔叶树种的木单板，该阔叶树种为克隆、羽叶番龙眼、桃花心、马拉斯、桦木中的任一种。面层和底层可以采用竹质材料，竹质材料为竹帘单板或竹席。木单板的施胶方式可以是双面涂胶或浸胶。竹质材料的施胶方式为浸胶。面层的上表面和底层的下表面还可以设置一层装饰层或者防水层。胶水粘结物均掺有防腐剂。

  集装箱作为运输的主要工具，被大量用于货物运输中；近年来，随着贸易往来的频繁，集装箱产量也急剧增加，对集装箱的木地板产量需求也急剧增加，一般的集装箱大多采用木质底板，但是由于世界森林资源日益紧缺，因此，寻找新的集装箱底板材料，成了集装箱木底板生产者和研究者的当务之急。目前，为了解决集装箱木材资源紧缺的问题，粤田木业开始了针对人工速生材在集装箱木地板的使用进行研究，在符合集装箱底板使用的强度、硬度要求的前提下，通过合理的工艺手段将来源广泛且价格相对低廉的竹材、人工速生材作为原料应用于集装箱底板，以代替传统的较昂贵且比较紧缺的阔叶林木。