目前无论是集装箱厂家,还是与其相关的集装箱地板厂家都想知道明年集装箱航运市场的情况,因为航运的兴衰会影响整个集装箱行业的发展。现在让集装箱底板公司的小编为大家推断一下航运市场会发生什么样的变化。
从事集装箱的人基本都了解到,现在并购活动仍在持续重塑集装箱航运业,所以,集装箱航运在明年将迎来另一番动荡。但是,行业状况无疑正在改善中。
今年无疑是近年来的最好状态,货运量以令人满意的速度增长,包括东西方贸易和南北方贸易。欧洲和北美的成熟市场也收获了健康的增长数据。
与此同时,尽管在2017年底出现了一些新的订单活动,但船队的增长仍处于控制范围之内。运费方面,尽管仍有微小波动,但并无迹象表明会出现另一场价格战。
但是,2018年有几件大事将受到行业密切关注:
日本三大船公司商船三井(MOL)、川崎汽船(K Line)和日本邮船(NYK)组建了一家新航运公司Ocean Network Express,计划于2018年4月1日起正式运营。正值“Ocean Alliance”联盟和“The Alliance”联盟运营一周年之际。
马士基将完成对汉堡南美的收购。
中远航运正在收购东方海外货柜航运公司(OOCL)的进程中。
与此同时,全球排名前三的集装箱航运公司现在面临着一个非常严峻的挑战,因为中远海运收购了东方海外,按船队运力计算,收购完毕后其将进入前三。同时,由于中远海运集团还在全球各地陆续购买港口,并开发新的供应链,其他公司将不得不做出相应回应。
因此,过去两三年间的动荡还远未结束,欧洲和亚洲之间的战线却已经拉开。这可能是下一轮更大的对抗,且可能使集装箱航运向着另一个方向发展。
这一方向的发展,势必会影响整个集装箱行业与其相关配件行业的兴衰,影响比较大的应该是集装箱地板行业。
大家拭目以待吧!